笔趣阁 > 其他小说 > 透视海洋:整个大海都是我的渔场 > 第198章 一艘新的远洋船
    陆星辰一直留意着这边的对话,看到苏蕴舟表情的变化,走过来:“怎么了?这船不好吗?”

    苏蕴舟冲他笑了笑:“船很好,很漂亮,但不适合我的需求。”

    陆星辰之前有多开心能帮上忙,能给她推荐一艘“好船”,现在就有多尴尬。

    “不好意思啊,蕴舟,我之前只考虑到有新船,想着机会难得,价格也不错……没有仔细想这船到底适不适合远海作业,是我考虑不周。”

    “跟你没关系,真的,是我这边要求比较特殊。这船本身是很好的,只是和我的需求不匹配而已。还是要谢谢你费心牵线。”

    三人走出来,一看这脸色,销售经理就知道要糟,连忙解释:“两位,这艘船确实更侧重休闲舒适,不过它的适航等级……”

    “适航等级是纸上写的。”苏怀安摆摆手,“真到了海上,特别是外海,船是要吃浪的。这船的船体弧度、重心设计,都是为了坐着舒服,不是为了扛风浪。”

    “对,不好意思啊,我买船是为了出远海,这艘不太适合……今天打扰了。”

    销售经理看了看苏怀安严肃的表情,又看了看苏蕴舟,心里明白这笔生意恐怕是黄了。

    暗自叹了口气,这两年造船业不景气,买船的人越来越少了,尤其是这种价位的船,能找到诚心接手的客户不容易。

    但他毕竟是做这行的,客户好不容易来了,不愿轻易放弃。

    “苏小姐,既然这艘‘星海巡航者’不符合您远洋作业的需求……我们船厂其实还有一艘船,您要不要看看?只是那艘船的情况比较特殊。”

    “哦?什么船?”

    “是一艘32米的钢质远洋船,正在建造中。”经理解释道,“客户是个老船长,设计了这艘船,要求按照最高标准建造,能跑远洋、能作业,也要有一定的自持力和舒适性。结果改造工程进行到三分之二,老船东突发中风,项目停在这里快两年了。”

    苏蕴舟眼睛微微一亮:“全新的船?”

    “对,从龙骨铺设开始就是全新建造的。”经理点头,“船现在就在后面的大船坞里,已经完成船体结构和主机安装,但内部还是毛坯状态。说实话,这种半成品船很不好处理,能接手的人不多,所以价格上……比成品船更有优势。”

    “去看看。”

    两处地方隔的并不远,一会就到了。

    这艘远洋船,深蓝色的船体在灯光下泛着冷峻的金属光泽,32米的长度让它显得雄壮威武。

    船首线条硬朗,破浪设计是经过精心计算的;船舷高达1.2米以上,甲板宽阔平整;上层建筑的骨架已经搭起,但还没有封板。

    “这就是‘YH-3207’项目。”经理介绍道,“船体结构、主机安装、轴系推进都已完成。现在停在这里,主要是内部装修、设备安装和系统调试还没做。”

    登上临时搭建的工作梯,踏上主甲板的那一刻,脚下传来厚实钢板沉稳的回响。甲板宽度超过6米,长度足有20多米,完全是一艘正经作业船的格局。

    苏怀安一上船,看得仔细,用手指仔细触摸甲板钢板的焊缝;走到船舷边,用手掌丈量舷墙的高度,又检查护栏立柱的焊接质量;俯身查看甲板上的排水孔布置。

    经理继又续介绍:“主甲板全通设计,没有任何障碍物。船尾预留了大型作业区,客户原计划在这里安装液压起网机,基座和液压管路预留口都已经做好了。”

    他指着甲板上一排排整齐的焊接基座:“这些都是加强过的安装点,可以根据需要安装钓椅、卷线器支架、货物固定装置或者专业吊机。甲板承载力是按每平方米2吨设计的,比普通渔船标准高。”

    苏蕴舟走到船尾,这里预留的空间比她想象中更大。

    脑海中已经开始勾勒画面,左侧安装液压龙门吊,右侧布置专业钓椅,中间是渔获处理区……

    “动力系统怎么样?”

    “双台CATC32柴油机,单台1200马力。”经理如数家珍,“设计航速14节,经济航速12节时,续航能达到3500海里以上。油箱容量100吨,淡水舱30吨,还预留了安装海水淡化装置的空间。”

    “电力系统呢?”

    “设计了三台发电机组:一台100千瓦的主发电机,一台80千瓦的辅机,还有一台30千瓦的应急发电机。全船配电系统都已经布好线了。”

    苏怀安检查完船体结构,走到苏蕴舟身边,这次他的表情明显放松了许多:“这船的底子扎实,是正经远洋船的骨架。钢壳船维护比玻璃钢麻烦,每年要进坞除锈油漆,但真遇到恶劣海况或者碰撞,钢壳船的安全系数高得多。”

    “而且你看这船的配重设计,明显考虑了单侧安装重型设备的情况。船尾左右舷的结构是对称加强的,装吊机不会有平衡问题。”

    苏蕴舟点点头,她的目光落在船舷高度上。

    “能下船舱看看吗?”

    “当然,小心梯子。”

    顺着临时楼梯下到船舱,虽然还只是毛坯状态,但空间布局已经清晰可见。

    一个宽敞的船长室位于船体前部,视野最好;两个标准船员舱,每个都有独立卫浴预留位置;一个多功能舱室,可以作为储藏室、设备间或者小型加工区;还有一个宽敞的厨房兼餐厅区域。

    “生活舱都在主甲板以下,重心低,航行时更稳。”经理解释,“客户特别要求生活区要做隔音隔热处理,虽然现在还没做,但结构上都预留了空间。”

    脚下是粗糙的防滑钢板,空气中弥漫着淡淡的防锈漆和机械油的味道。

    苏蕴舟的视线适应了略显昏暗的舱内灯光,眼前的景象让她呼吸微微一滞。

    两台庞大的卡特彼勒C32柴油主机已然安装到位,银灰色的机体在舱顶工作灯的照射下泛着冷峻而可靠的光泽。

    每一台都像一头沉睡的钢铁巨兽,整齐排列的缸体、粗壮的轴系、错综复杂却井然有序的管系——冷却水管、燃油管、润滑油管,如同巨兽的血管与脉络。

    头顶和四周,专业的线缆桥架已经布设完成,预留的接口清晰标明,等待着一套套精密设备的接入。

    这和她熟悉的“福宁号”那台单缸柴油机,完全是两个世界。也和之前看的那艘“星海巡航者”精致但略显单薄的机舱布局,有着天壤之别。

    陆星辰也跟着下来了,他站在苏蕴舟身后半步,同样被眼前的景象所震撼。

    他因为父亲的关系对船舶设备并不陌生,但近距离看到这样两台专为远洋设计的重型主机严阵以待,那种扑面而来的工业力量感和专业性,是教科书里无法体会的。

    再回想刚才那艘游艇机舱里更侧重紧凑与静音的设计,两者追求的维度截然不同。